LIO635 на раме
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДГУ
| Параметр | Ед.изм. | |
|---|---|---|
| Номинальная (основная) выходная мощность | кВА | 633 |
| кВт | 506 | |
| Максимальная (резервная) выходная мощность | кВА | 705 |
| кВт | 564 | |
| Частота вращения двигателя | об/мин | 1500 |
| Номинальное напряжения | В | 400 / 230, трехфазное |
| Коэффициент мощности | cosφ | 0,8 |
| Емкость стандартного встроенного топливного бака | л | 990 |
| Вес и габариты | ||
|---|---|---|
| Длина | мм | 3 920 |
| Ширина | мм | 1 540 |
| Высота | мм | 2 150 |
| Вес (без учета топлива) | кг | 4 350 |
Примечание: габаритные размеры приведены при расположении щита автоматического выключателя и панели управления с торца рамы ДГУ. Возможно размещение автоматического выключателя и панели управления с боковой стороны генератора.
ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основной режим – режим эксплуатации на переменных нагрузках неограниченного количества моточасов в год с перерывами на проведение технического обслуживания. Среднесуточная выходная мощность не должна превышать 80% от номинальной мощности. Допускается перегрузка 10% от номинальной мощности в течение 1 часа с перерывом 12 часов работы.
Резервный (аварийный) режим – режим эксплуатации при переменной нагрузке с времением работы не более 500 моточасов в год. Перегрузка не допускается.
Технические данные приведены при условиях: температура окружающего воздуха +25 град.С, высота над уровнем моря – 100 м, относительная влажность воздуха 30%.
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Ед.изм. | |
|---|---|---|
| Производитель | Doosan | |
| Модель | DP180LB | |
| Номинальная мощность (ICXN, ISO 3046) | кВт | 540 |
| Максимальная мощность (ICFN, ISO 3046) | кВт | 596 |
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный | |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск | |
| Вид наддува | Турбонаддув с промежуточным охлаждением | |
| Регулятор оборотов | Электрический, ±0,25% | |
| Расположение цилиндров | 10, V-образно | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | мм | 128 х 142 |
| Рабочий объём двигателя | л | 18,3 |
| Коэффициент сжатия | 15:1 | |
| Система охлаждения | Охлаждающая жидкость | |
| Расход топлива: - при нагрузке 110% - при нагрузке 100% - при нагрузке 75% - при нагрузке 50% - при нагрузке 25% |
л/ч |
149,5 136,4 103,8 71,2 38,6 |
| Расход масла на угар | 0,5% от расхода топлива | |
| Полный объём системы смазки | л | 34 |
| Объём охлаждающей жидкости(с радиатором) | л | 91 |
| Объем выхлопных газов: - при номинальной мощности - в резервном режиме |
м3/мин |
107 118 |
| Максимальная температура выхлопных газов | °С | 587 |
| Максимальное давление сопротивления выхлопным газам | мм. вод. ст. | 590 |
| Поток воздуха для охлаждения при максимальной нагрузке | м3/мин | 700 |
| Поток воздуха на горение (при максимальной мощности) | м3/мин | 36 |
| Напряжение электрической системы | В | 24 пост.тока |
| Тип системы пуска | электростартерная | |
| Рекомендованная минимальная емкость стартовой АКБ | А/ч | 2*200 |
Технические характеристики генератора
| Мощность | кВА | 680 |
| Производитель | Marelli Generators | |
| Модель | MJB 355 МA4 | |
| Полюсность | кол-во | 4 |
| Схема соединения обмоток | Звезда | |
| Шаг обмотки | 2 | |
| Класс изоляции | H | |
| Уровень технической защиты (согласно IEC-34-5) | IP23 | |
| Система возбуждения | Самовозбуждающийся, бесщеточный | |
| Регулятор напряжения | Автоматический | |
| Поддержание напряжения в установившемся режиме | ±0,5% | |
| Максимальная пусковая мощность1 | кВА | 1600 |
| Максимальный ток короткого замыкания2 | не более 300% | |
| Поток воздуха для охлаждения | м3/мин | 55,8 |