LIT 1500 на раме
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДГУ
| Параметр | Ед.изм. | |
|---|---|---|
| Номинальная (основная) выходная мощность | кВА | 1 500 |
| кВт | 1 200 | |
| Максимальная (резервная) выходная мощность | кВА | 1 650 |
| кВт | 1 320 | |
| Частота вращения двигателя | об/мин | 1500 |
| Номинальное напряжения | В | 400 / 230, трехфазное |
| Коэффициент мощности | cosφ | 0,8 |
| Емкость стандартного встроенного топливного бака | л | 1500 |
| Вес и габариты | ||
|---|---|---|
| Длина | мм | 5 150 |
| Ширина | мм | 2 240 |
| Высота | мм | 2 800 |
| Вес (без учета топлива) | кг | 11 940 |
ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Основной режим – режим эксплуатации на переменных нагрузках неограниченного количества моточасов в год с перерывами на проведение технического обслуживания. Среднесуточная выходная мощность не должна превышать 80% от номинальной мощности. Допускается перегрузка 10% от номинальной мощности в течение 1 часа с перерывом 12 часов работы.
Резервный (аварийный) режим – режим эксплуатации при переменной нагрузке с времением работы не более 500 моточасов в год. Перегрузка не допускается.
Технические данные приведены при условиях: температура окружающего воздуха +25 град.С, высота над уровнем моря – 100 м, относительная влажность воздуха 30%.
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Ед.изм. | |
|---|---|---|
| Производитель | Mitsubishi | |
| Модель | S12R-PTAA2 | |
| Номинальная мощность (ICXN, ISO 3046) | кВт | 1 277 |
| Максимальная мощность (ICFN, ISO 3046) | кВт | 1 404 |
| Тип двигателя | Дизельный, четырехтактный | |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск | |
| Вид наддува | Турбонаддув с промежуточным охлаждением | |
| Регулятор оборотов | Электронный, ±0,25% | |
| Расположение цилиндров | 12, V-образно | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | мм | 170 х 180 |
| Рабочий объём двигателя | л | 49,03 |
| Коэффициент сжатия | 13,5:1 | |
| Система охлаждения | Охлаждающая жидкость | |
| Расход топлива: - при нагрузке 110% - при нагрузке 100% - при нагрузке 75% - при нагрузке 50% - при нагрузке 25% |
л/ч |
341,9 308,9 231,7 161,5 94,4 |
| Расход масла при полной нагрузке | г/кВт*ч | 0,8 |
| Полный объём системы смазки | л | 180 |
| Объём охлаждающей жидкости | л | 330 |
| Объем выхлопных газов: - при номинальной мощности - при максимальной мощности |
м3/мин |
287 318 |
| Максимальная температура выхлопных газов | °С | 520 |
| Максимальное противодавление в системе газовыхлопа | мм вод.ст. | 600 |
| Поток воздуха для охлаждения при максимальной нагрузке | м3/мин | 1800 |
| Поток воздуха на горение | м3/мин | 120 |
| Напряжение электрической системы | В | 24 пост.тока |
| Тип системы пуска | электростартерная | |
| Кол-во, мощность стартеров (24 В) | кВт | 2 х 7,5 |
| Рекомендованная минимальная емкость стартовой АКБ | А/ч | 300 |
Технические характеристики генератора
| Мощность | кВА | 1 500 |
| Производитель | Marelli Generators | |
| Модель | MJB 450 МB4 | |
| Полюсность | кол-во | 4 |
| Схема соединения обмоток | Звезда | |
| Шаг обмотки | 2/3 | |
| Класс изоляции | H | |
| Уровень технической защиты (согласно IEC-34-5) | IP23 | |
| Система возбуждения | Самовозбуждающийся, бесщеточный | |
| Регулятор напряжения | Автоматический | |
| Поддержание напряжения в установившемся режиме | ±0,5% | |
| Максимальная пусковая мощность* | кВА | 3600 |
| Максимальный ток короткого замыкания** | не более 300% | |
* - при 35% снижении напряжения и коэффициенте мощности 0,8
** - при установки на генератор системы независимого возбуждения с использованием постоянного магнита (PMG) или независимой обмотки (AREP)
СТАНДАРНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДГУ
Двигатель:
- дизельный, четырехтактный;